經驗教訓
以下這些索賠相關法律都有些出乎意料。這裏貼過來,或許有借鑒意義,同時讀者也可以提醒你們在那些州的朋友註意。
加州的一個司機朋友J,被人撞了,車報廢。索賠遇到了麻煩,主要是對方保險公司賴皮,假裝相信肇事司機的謊言,一點責任都不想負。J於是到處打聽怎麽辦。上了很多論壇,得到了很多建議。最流行的建議是讓他告肇事司機。
他就去告了。結果對方司機不接受法庭的通知信。加州法律規定,如果被告沒有簽收法庭的通知信,那麽這個案子自動作廢。J想了很多辦法,肇事司機就是不出面。就算J堵在肇事司機的門口,和對方的母親聊天,那個司機都不見面收信。 J也到處找律師,但是律師都覺得案子不夠大。J放棄了一段時間。
等到車禍發生之後18個月,J終於和我們聯系上,然後我就出場了,呵呵。。。
對我而言這是最艱難的索賠。終於見識了什麽叫做不要臉,什麽叫做裝瘋賣傻。對方保險公司完全忽略高中物理常識,死活不相信J的故事,卻相信肇事司機那不堪一擊的謊言。而此時,有些重要證據因為時間關系,無法收集到了。
最後對方答應賠償50%。J和我那個高興啊。這次一定要好好給他們一個教訓。一定要把這22個月的損失都找回來!比如說,車肯定按照事故發生的時候算錢,等待期間的利息都要算上,哈哈。。。
對方保險公司說了,那個報廢車只能按照這幾天的價格算錢。
大家都知道,光是這22個月,這個車就可以跌價大約1500美元的。這哪裏行??後來到處翻法律,大跌眼鏡。加州的規定是,雙方結案的時候市場是什麽樣子的,就那樣算錢;與事故什麽時候發生無關。
我剛開始百思不得其解,為什麽有這種愚蠢法律?擺明是害司機嘛。後來想清楚了,原來,這立法的仍然是為了保護司機:因為怕司機拿到賠償的錢買車的
時候,市場大變化,不夠買車了,所以立法寫明是結案的時候的情況。
結論:索賠要趁早。
他就去告了。結果對方司機不接受法庭的通知信。加州法律規定,如果被告沒有簽收法庭的通知信,那麽這個案子自動作廢。J想了很多辦法,肇事司機就是不出面。就算J堵在肇事司機的門口,和對方的母親聊天,那個司機都不見面收信。 J也到處找律師,但是律師都覺得案子不夠大。J放棄了一段時間。
等到車禍發生之後18個月,J終於和我們聯系上,然後我就出場了,呵呵。。。
對我而言這是最艱難的索賠。終於見識了什麽叫做不要臉,什麽叫做裝瘋賣傻。對方保險公司完全忽略高中物理常識,死活不相信J的故事,卻相信肇事司機那不堪一擊的謊言。而此時,有些重要證據因為時間關系,無法收集到了。
最後對方答應賠償50%。J和我那個高興啊。這次一定要好好給他們一個教訓。一定要把這22個月的損失都找回來!比如說,車肯定按照事故發生的時候算錢,等待期間的利息都要算上,哈哈。。。
對方保險公司說了,那個報廢車只能按照這幾天的價格算錢。
大家都知道,光是這22個月,這個車就可以跌價大約1500美元的。這哪裏行??後來到處翻法律,大跌眼鏡。加州的規定是,雙方結案的時候市場是什麽樣子的,就那樣算錢;與事故什麽時候發生無關。
我剛開始百思不得其解,為什麽有這種愚蠢法律?擺明是害司機嘛。後來想清楚了,原來,這立法的仍然是為了保護司機:因為怕司機拿到賠償的錢買車的
時候,市場大變化,不夠買車了,所以立法寫明是結案的時候的情況。
結論:索賠要趁早。
有個司機朋友A,車被撞報廢了。不能開,所以就去租車。剛開始的時候租車想省錢,
就幾天幾天地租。後來賠償很久都沒有搞定,就比較長期租,比如說2個星期那種。
最後積累的租車費超過了1500美元。對方保險公司不認賬。說租車花費太多了,只能夠
賠一點點,500塊。
A也找到我們了,然後我的同事幫他們索賠。最後得到的索賠1150美元。為什麽不能全部賠償?翻遍法律,發現德州有個很惡心的法律,就是車被報廢了,那麽租車費自己出。暈死,
很少有司機能夠料到這個。這居然是歷史悠久的法律!
不管怎麽樣,能夠得到1150美元,也算不錯的收獲了。
後來我的同事覺得花的時間多了,收獲不大,就順便看看報廢車的賠償,哈哈。。。發
現了一個“金礦”,原來那個報廢車賠償嚴重偏低。初步估計報廢車會追回來1000美元。
現在已有初步成效,還在據理力爭。呵呵。。。
教訓:租車的時候要弄清楚自己的權利,有些車禍處理是想當然的事情,實際上不是那
麽一回事。
就幾天幾天地租。後來賠償很久都沒有搞定,就比較長期租,比如說2個星期那種。
最後積累的租車費超過了1500美元。對方保險公司不認賬。說租車花費太多了,只能夠
賠一點點,500塊。
A也找到我們了,然後我的同事幫他們索賠。最後得到的索賠1150美元。為什麽不能全部賠償?翻遍法律,發現德州有個很惡心的法律,就是車被報廢了,那麽租車費自己出。暈死,
很少有司機能夠料到這個。這居然是歷史悠久的法律!
不管怎麽樣,能夠得到1150美元,也算不錯的收獲了。
後來我的同事覺得花的時間多了,收獲不大,就順便看看報廢車的賠償,哈哈。。。發
現了一個“金礦”,原來那個報廢車賠償嚴重偏低。初步估計報廢車會追回來1000美元。
現在已有初步成效,還在據理力爭。呵呵。。。
教訓:租車的時候要弄清楚自己的權利,有些車禍處理是想當然的事情,實際上不是那
麽一回事。
有個司機X開車被撞,對方的錯。對方保險公司來定損,說這個車報廢了,接下來要談賠償多少錢。X覺得自己的車後面很難看,就花700塊把它修了。接著開車。
後來保險公司賠償很低,而且死活不讓步,這是很多保險公司的通常做法,所以X就來
找我的朋友幫忙索賠。我的朋友一問,知道他把車修了,就說那樣不利於索賠。因為報廢車可以保留,也可以給保險公司。現在修了,就少了一個選擇。而且,更重要的是,德克薩斯州的報廢車不能隨便在路上開。跟馬裏蘭很不一樣。如果要把車給保險公司,那700塊就白花了。另外一個選擇也很頭疼。
總之,如果沒有問清楚的話,就容易犯錯誤。
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後來保險公司賠償很低,而且死活不讓步,這是很多保險公司的通常做法,所以X就來
找我的朋友幫忙索賠。我的朋友一問,知道他把車修了,就說那樣不利於索賠。因為報廢車可以保留,也可以給保險公司。現在修了,就少了一個選擇。而且,更重要的是,德克薩斯州的報廢車不能隨便在路上開。跟馬裏蘭很不一樣。如果要把車給保險公司,那700塊就白花了。另外一個選擇也很頭疼。
總之,如果沒有問清楚的話,就容易犯錯誤。
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